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浙江桥梁钢板的要求和趋势:随着我国国民经济的迅猛发展,高强度桥梁钢板结构的应用越来越广泛。对桥梁钢板的要求越来越高,不但要求桥梁钢板具有高强度,还要求具有高韧性以及良好的可焊接性能,以保证大载荷下的抗断裂能力。测试了60mm厚TMCP桥梁钢板Q500qE模拟焊接粗晶区奥氏体连续冷却相变曲线;使用自动埋弧焊机对试验钢板进行双面多层多道对接焊试验,采用扫描电镜、示波冲击试验、电子背散射衍射等技术,研究了焊接接头的组织与性能.结果表明,随着焊接热输入量的增大,相变温度升高;焊接热输入E≤50kJ/cm时,焊接接头具有良好的组织与力学性能;粗晶区的组织以板条贝氏体为主,大角度晶界分数为51.8%;焊接接头拉伸断裂位置位于母材,焊缝区及焊接热影响区的显微硬度值均高于母材,未出现焊接软化和粗晶区脆化。
近年来,随着我国公路、铁路设施建设的迅猛发展,公路、铁路桥梁建设步入快速发展阶段,自主创新步伐加快,我国先后建成了一批跨径大、科技含量高的桥梁。目前,我国桥梁建设综合实力较高待建大跨度、高钢度、钢制桥梁数量越来越多,对桥梁钢板提出的要求越来越高,进而促进桥梁钢板板生产技术的发展,钢板强度级别不断提升,高等级桥梁钢板的工程应用也明显增加。桥梁钢板结构的可靠性和耐久性,对桥梁钢板向高强度、高韧性、低屈强比、易焊接等多项指标的高性能方向发展提出了明确的要求。
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